50 verdades sobre la muerte de dos disidentes cubanos

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Publicado: Domingo, 01 September 2013 15:09

Oswaldo Payá y Harold Cepero Escalante murieron por imprudencia del español Ángel Carromero, conductor del vehículo accidentado.

1. En julio de 2012, Ángel Carromero, ciudadano español, vicesecretario general de la organización Nuevas Generaciones (movimiento juvenil del conservador Partido Popular (PP) español) y asesor de la Cámara Municipal de Madrid, y el ciudadano sueco Jens Aron Modig, líder de la Liga Juventud Demócrata Cristiana (KDU), vinculado a la derecha en Suecia, viajaron a Cuba con visas de turista.

2. La misión que sus respectivos partidos políticos les dieron fue buscar y financiar a algunos miembros de la disidencia interna y desarrollar planes de acción contra el gobierno cubano.

3. El Código Penal castiga severamente este tipo de actividad ilegal en Cuba como en la mayoría de los países del mundo.

4. Oswaldo Payá, líder del Movimiento Cristiano Liberación (MCL) recibió de ellos $ 4.000, según Modig.

5. El 22 de julio, Carromero y Modig estaban en un automóvil con los disidentes cubanos Oswaldo Payá y Harold Cepero Escalante, del MCL, fueron víctimas de un accidente de tráfico cerca de la ciudad de Bayamo.

6. Los dos opositores cubanos, que estaban en el asiento trasero del automóvil, sin el cinturón de seguridad, murieron.

7. Los dos ciudadanos extranjeros, que se encontraban en los asientos delanteros, llevaban puesto un cinturón de seguridad, sobrevivieron.

8. Paya murió en el momento de choque debido a un traumatismo craneoencefálico y Cepero murió poco después en el hospital de un paro respiratorio.

9. En su declaración a la policía en el hospital de Bayamo, Carromero dijo que no vio una señalización que indicaba una zona en reparación y perdió el control del vehículo, hasta chocar contra un árbol. La agencia de noticias española EFE confirma esta versión: "no llegó a ver una señal de tráfico de reducción de velocidad."

10. El testimonio de tres personas que se encontraban en la zona cuando se produjo el accidente, José Antonio Duque de Estrada Pérez, Lázaro Miguel Parra Arjona y Wilber Rondón Barreroont , confirmó que el auto iba a alta velocidad y chocó contra un árbol después de resbalar sobre la carretera en reparación.

11. El ciudadano sueco, ileso, regresó a su país días después de dar su declaración.

12. La hija de Oswaldo Payá, María Paya, que estaba en La Habana, informó a la prensa que un automóvil colisionó con la parte trasera varias veces con el vehículo en el que viajaba su padre, y acusó a el gobierno de asesinato.

13. Dijo que varias personas que residen en Suecia han recibido mensajes de texto por teléfono desde Modig informándoles que un coche lo había chocado.

14. Sin embargo, los hechos y los testimonios contradicen la versión de la familia de Payá. De hecho, además de los testimonios de personas que se encontraban en el lugar, en las fotos del vehículo no hay indicio de impacto trasero.

15. Modig negó la versión de la familia Payá. Según él, ningún otro vehículo estuvo involucrado en el accidente. El Nuevo Herald de Miami, que representa a diario la opinión del exilio cubano, confirmó estas declaraciones en un artículo titulado "Político sueco niega la presencia de otros vehículos en el accidente que mató a Paya"

16. Modig también desestimó las pretensiones de María Paya acerca de los mensajes. Según él, no envió ningún mensaje a nadie en Suecia.

17. Carromero también negó la versión de la familia en una entrevista publicada por la agencia y Agencias EFE : "Ningún vehículo nos golpeó por detrás."

18. También negó las teorías de conspiración de la familia Payá. “Le pido a la comunidad internacional que se centre en sacarme de aquí y no utilizar el accidente de tránsito -que pudo haberle pasado a cualquier otra persona- con fines políticos”

19. Del mismo modo, las acusaciones no resisten un examen riguroso. De hecho, es difícil creer que el gobierno cubano podría poner en peligro la vida de un destacado disidente, mientras estaba con varios testigos, entre ellos dos ciudadanos extranjeros que salieron ilesos y fueron puestos en libertad.

20. En una declaración a la prensa en Estocolmo, el padre Modig , Lennart Myhr, explicó que había hablado con su hijo después del accidente. En ningún momento, hizo referencia a otro vehículo o una persecución de los servicios de inteligencia cubanos.

21. El líder disidente Elizardo Sánchez dijo a la Agencia France-Presse que no cree en la teoría de la conspiración y cree que es un accidente.

22. El Nuevo Herald publicó un artículo sobre el siguiente título: "Sobrevivientes niegan versión de familia de Payá".

23. El diario español El País, desfavorable para el gobierno cubano también puso en duda la versión de la familia de Payá. "La tesis de un siniestro complot para matar a Paya, la familia y la oposición sugirió que las principales se desvanece después de las declaraciones del propio Carromero y Modig, confirmando que todo fue un accidente fatal"

24. Después de varios días de investigación e interrogatorio, Carromero fue acusado de homicidio involuntario. El exceso de velocidad fue la causa principal del accidente, según las autoridades cubanas.

25. Según los expertos, el vehículo iba a una velocidad superior de 120 kilómetros por horas de velocidad en una porción de la carretera limitada a 60 kilómetros por horas, y frenó de repente en un camino resbaladizo y sin pavimentar. Carromero hizo el viaje desde La Habana a Bayamo, 800 kilómetros de distancia en menos de ocho horas, con tres paradas.

26. Según el Ministerio del Interior cubano, "Fueron su falta de atención [de Carromero] al control del vehículo, el exceso de velocidad y la incorrecta decisión de aplicar los frenos de manera abrupta en una superficie resbaladiza, las causas que determinaron este trágico accidente"

27. Después de frenar, el vehículo resbaló por 63 metros, lo que confirma la alta velocidad.

28. En realidad, Carromero no estaba cometiendo su primer delito de tránsito. Es un múltiple reincidente peligroso.

29. Su licencia de conducir había sido retirada en mayo 2012 por exceso de velocidad. Fue condenado a una sanción de seis puntos y una multa de € 520 , la sanción más pesada del código de circulación español sólo se aplica cuando el vehículo excede el límite de velocidad en más del doble.

30. Por lo tanto, Carromero condujo en Cuba completamente ilegal.

31. Carromero tenía 45 sanciones por infracciones de tráfico acumuladas desde marzo de 2011.

32. Tuvo que pagar un total de 3700 euros.

33. Tras un juicio de varias semanas, el fiscal solicitó una condena de siete años de prisión por homicidio involuntario.

34. En octubre de 2012, Carromero fue condenado a cuatro años de prisión.

35. En diciembre de 2012, después de cuatro meses de prisión, a Carromero se le permitió cumplir el resto de su condena en España, tras un acuerdo entre Madrid y La Habana.

36. Por su condición de líder político, recibió un indulto parcial para evitar la detención. Ahora lleva un brazalete electrónico.

37. En marzo de 2013, en una entrevista del Washington Post, Carromero cambió sus declaraciones iniciales y dijo que un auto del estado los chocó por detrás, causando la pérdida del control del vehículo y provocando un accidente.

38. Sin embargo, las fotografías del vehículo no mostraron ningún rastro de impacto trasero, contradiciendo así la nueva versión de Carromero.

39. Carromero también hace hincapié que fue drogado y obligado a firmar una declaración durante el juicio.

40. El Consulado General de España en Cuba contradice esta versión, una vez considerado el juicio "procesalmente impecable".

41. En agosto de 2013, en una entrevista con el diario español El Mundo, Carromero dijo que "el servicio secreto cubano mató a Oswaldo Payá."

42. En la entrevista para el diario The Washington Post, Carromero dijo que perdió el conocimiento durante el accidente y despierta en una ambulancia. "ni Oswaldo, ni Harold, ni Aron estaban dentro."

43. Por otro lado, en una entrevista en El Mundo, dijo que recuerda que Payá "salió con vida del accidente", contradiciendo sus propias declaraciones al Washington Post.

44. Ofelia Acevedo, viuda de Payá dijo que "España tiene pruebas de que su esposo fue asesinado."

45. Cuando se le preguntó acerca de esto, la Unión Europea expresó sus reservas son limitadas a la siguiente declaración: "Si el señor Carromero proporciona nueva evidencia sobre la trágica muerte del Premio Sájarov, Oswaldo Payá , debe comparecer ante los tribunales competentes" .

46. El Gobierno español, por su parte, optó por ignorar las nuevas declaraciones de Carromero. Consultado sobre el tema, el Ministerio de Relaciones Exteriores rechazó la polémica: "Nuestro punto de vista sobre este asunto ha terminado desde el día que el señor Carromero regresó a España."

47. Avergonzado por la declaraciones Carromero, el Partido Popular ha optado por guardar silencio y se negó a hacer declaraciones, anunciando que no iba a hablar del asunto.

48. El diputado de Asturias, Gaspar Llamazares, instó a Carromero a ir a los tribunales, al mismo tiempo que cuestiona la credibilidad de estas nuevas declaraciones. Según él, "si tuviera algo lo hubiera presentado a la justicia en su momento o a su vuelta a España."

49. Por su parte, el diputado Teófilo Luis, miembro del Partido Popular, rechazó las nuevas declaraciones de Carromero: “Mi gobierno se limita a lo que él [Carromero] explicó en La Habana. Se limita a aplicar el acuerdo de extradición, de acuerdo con lo que él dijo entonces"

50. En marzo de 2013, tras la visita de la familia Payá en España, el Gobierno de Mariano Rajoy ha expresado sus reservas y dijo que "no proporciona apoyo a una investigación sobre la muerte de Oswaldo Paya", legitimando así las conclusiones emitidas por la Habana.

Escrito por: Salim Lamrani
(Tomado de: Opera Mundi) traducido por Cubanos en UK

Salim Lamrani, Dr., Profesor universitario, investigador, escritor, especialista en relaciones Cuba-EE.UU

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Ver además este video publicado en Cubadebate en agosto de 2012: Cuba prueba que Carromero y Modig se involucraron en actividades ilegales